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◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有 AF34。◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有 AF34。◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有 AF34。現在価格での購入よろしくお願いします。出品直前の動作確認済みです。アイドリング・ふけ上がり良好でした。純正キャブレター　シフトペダル。ホンダ エイプ50 エンジン 武川80ccボアアップ ヨシムラカム。モンキー系クランクケース　１２V 　ベアリング 新品　ジャズ。RZ250R RZ250 キャブレター　ジャンク　YAMAHA。CB1100 CB750F CB900F ビッグフィンキット 冷却フ m290。タケガワ　武川　旧スーパーヘッド‼️。バンディット400v gk7aa キャブレター　パーツ取り。ZRX1200R ウィンカー　テールランプ　ラジエーター。イ*ク様 ロータリーエンジン アルミ製 コンパクト。中華エンジンロンシン125。新品 GPZ305 STDサイズ ピストンリングセット(1台分) Z250FT。プレスカブ50 エンジン。サイドビューポイントカバーz400FX。モンキー　12v エンジン　　タケガワシフトアップゴリラ。nsr50 前期　エンジン。NS50F AC08E-120 エンジン　NS50F NSR50 NS-1。前期型　NS-1 エンジン　腰下 AC08E-151 NSR50 NS50F。cbx400f用 T-REV。モンキー6V エンジン。804GPX125 超ハイコンプピストン化。CBX400F スペシャリスト スターターカバー ジェネレーターカバー 限定希少。ゼファー750用フィッティング無しのサイド廻しホース黒。SUZUKI TS200R オフロード モトクロス　不動車。rz250r 純正　キャブレター　51L。再値下げしまた！ホンダモンキー、ゴリラ用Z50J オイルクーラー&取り出し。YZF-R6 13S　純正ラジエーター。オイルクーラー　サーモスタット付き。スーパーカブ AA01 ノーマル エンジン 純正 キャブレター付。キットバイク　モンキー　ダックス　スーパーカブ　　エンジン本体 125cc。Yahoo!オークション -「ライブディオ 規制前」(エンジン本体) (ホンダ。エイプ50エンジン インジェクション。ホンダスーパーカブ90カスタムのエンジンです。クランクベアリングの異音も全くありませんでした。動画YouTubehttps://youtube.com/shorts/ZF0FO29OddU?si=k1xS8R_cOqpaL-Mz車体番号　AF35-1019…　※ZXではなくSRです。AF34と同様です。エンジン番号　AF34E-1025960規制前の4本インマニ止めのエンジンです。適合の簡単な見分けはヘッドライトバルブがハロゲンランプでは『ない』、バルブ先端に突起の『ない』モデルです。①プーリーケースを開いてクランクシャフトにガタの無いことを確認済みです。ジェネレーター側からも画像の状態でガタのないことを確認しました。②画像14〜16枚目の通り、ピストンに縦キズありません。焼き付きや抱き着きありません。（画像に通り走行が増えると消えてしまうシリンダ内のクロスハッチも残っています。）③エンジンマウントとリアサスのブッシュがガタなくしっかり止まっていることを確認済みです。（画像赤矢印の部分）　①に関しては異音がなくてもココにガタが出始めることもあります。その場合は短命エンジンです。買い換えた方が早いです。②ここにキズがあると圧縮低下で冬場の始動性が著しく悪くなったり、パワーが出なかったりします。腰上のオーバーホールが必要です。場合によってはシリンダーの交換も必要になります。③ここが抜けたりするとまともに乗れません。直そうと思うと基本プレスが必要です。①～③は点検必須です。私が購入する立場ならココの説明がないエンジンはリスク高くて購入できません。　この出品物はいずれも問題のないエンジンです。　長期不動車でしたので、外観のサビは全体的にあります。そのため「全体的に状態が悪い」にしています。　バッテリー上がりのためセルの動作も未確認です。　エンジン自体はアルミ合金なので頑張って磨けばきれいになります。　リアホイールを回してファイナルギアのベアリングの異音などもありませんし、ブレーキカムの動きが悪いなどもありません。　安くはない価格なのでしっかり点検しました。メーカー...ホンダ用品の種類...エンジン本体車種...DIO